TUhjnbcbe - 2023/11/6 21:02:00
[爱卡汽车用车原创]网友这样描述年春节最惨的人——躺在四川隔离病房里遭遇地震且满仓持股的武汉籍科比粉丝。我想这是对近期我们遇到的一些事儿最简单的概括，口罩、防*面具、酒精，甚至于双*连都统统断货，这似乎不是一场抢购风暴，而是一场*备竞赛。除了装备之外，文娱生活也得呼应下特殊时期，以至于加西亚·马尔克斯的《霍乱时期的爱情》现在成了热销书。当然，防控手段当下也异常重要。公共场合、公共交通工具当下成为了众矢之的，但在家中、车内，这些相对私人的空间，大家依然得不到充足的安全感。最初我也认为这是多虑的，直到我驶入到检查站，身处茫茫车海之后，我突然也有一丝危机感，甚至让我想起来《生化危机》这部电影。面对病*，车内真正安全吗？车上又有什么东西能自救？车内是否安全？毫无疑问，客观上讲私家车一定是比公共交通工具更安全的，毕竟承载人员少，且相对固定。普通乘用车虽然有着不错的密闭性，但也不是绝对的，人在车内也是需要外界空气的，即便是开内循环，车内空气也会和外界空气发生交换，这个概率在3%-5%之间。那病*会通过这些缝隙、空调系统等方式进入车内吗？首先，病*是不能单独在空气中传播，它必须有“载体”，依附气溶胶才能得以传播，比如人打喷嚏就能形成气溶胶。如果说别人打个喷嚏，载有病*的气溶胶从车身的各个缝隙或者空调系统中传播到车内，那可能性可以说是微乎其微。而根据当下较为科学的说法，为了防范病*传播，建议和他人保持1m以上的距离是相对安全的，这还是在双方都暴露在空气中的条件下。可以说只要车内没有传染源，你不在人口密集的地方低速开车窗，无论是内循环还是外循环，车内都是非常安全的，感染的概率基本就是0，即便是在武汉这种疫情严重的城市，道路上的空气也是极其安全的。车载空调系统及PM2.5过滤系统能否过滤病*呢？虽然我们上文已经说了在车内不必担心，但相信不少朋友还是会思考车在空调的过滤系统以及PM2.5过滤系统能否过滤病*。说这个之前我们不妨先来看N95口罩的过滤级别级原理。我们一般所说的N95口罩是一种防颗粒物口你找，它可以降低佩戴者对空气中悬浮的颗粒物暴露水平。因为空气中的病原微生物（如致病菌或病*）也是颗粒状物质，所有能够被过滤材质所过滤，效率能达到与过滤相同物理特性（如颗粒粒径、形状等）的非微生物颗粒物（如粉尘、烟和雾）相同的水平。根据FDA标准，N95口罩对0.3微米颗粒物的阻隔率能达到95%，那这里的关键就是0.3微米，虽然冠状病*的直径远小于0.3微米，但我们之前说过病*必须有载体才能在空气中传播，比如液体喷雾、打喷嚏形成的气溶胶等方式，而如此一来能传播病*的颗粒物直径就变大了，所以N95口罩可以阻隔冠状病*，但是达不到%。汽车空调系统使用的空调滤种类也是比较繁多的，一般分为单效、双效、多效和HEPA滤芯这四种。其中单效滤芯就是普通无纺布材质制作成的滤芯，对空气进行单纯的过滤，并不能抵御细小灰尘、病菌、PM2.5颗粒物等；双效滤芯一般就是在单效的基础上增加了活性炭，从而有去除异味及甲醛的作用；而多效滤芯一般则是在双效基础上增加了抗菌和静电吸附的材质，相对于前两种滤芯，对PM2.5这类的过滤会更好。这里我们重点说说HEPA，HEPA过滤标准和N95口罩相同，也是由0.3微米颗粒物净化率为标准的。按照我们一般的思维，能过滤0.3微米那是不是就过滤不了0.1微米了？事实上并非如此，PM0.3反而更容易突破HEPA滤网的防护，也就是大的颗粒物反而更不好拦截。原因在于HEPA过滤主要分为四种形式：拦截、重力、气流、范德华力。其中较大颗粒物，就像我们宏观看到的筛子一样被拦截下来；尘埃颗粒在重力作用影响下，经过滤芯时时速显著降低，从而产生沉降效果；微观上，滤网的编织是不均匀的，从而可以形成大量的空气旋涡，小颗粒物受气旋作用从而吸附于滤芯上；那0.3微米以下的超微颗粒物则是在范德华力影响下得到净化。所以HEPA滤芯的过滤能力是可以媲美N95口罩的，当然，HEPA滤芯也有着严格的分级标准，E10的过滤率＞85%，E11＞95%，E12＞99.5%......当下口罩买不到的时候，也有部分动手能力强的同学通过无纺布和HEPA滤纸自制“N95”口罩。所以从理论上讲，如果你的车选用的是HEPA空调滤芯，那确实有一定的防病*效果。但针对病*过滤能力的耐久性，目前还没有一个标准说法，毕竟N95口罩一般4小时左右就建议更换了，汽车的空调滤芯显然服役的时间更长，不过不管怎么说，肯定是给我们多增添了一层保障。而我们常见的车辆搭载的PM2.5过滤系统，也都是搭配能过滤PM2.5或者HEPA滤芯来实现的，无论是对车内空气还是防病*都有一定的积极意义。但是如果您的车没有高级别滤芯或者PM2.5过滤系统，那也不必太过担心，目前新型冠状病*主要是还是通过人与人之间的飞沫传播的，一个喷嚏从车外喷到车内，可能性真的是太小了。大家不用过于紧张，私家车可以说是当下最为安全的交通工具了。当然，还有一种情况我们不得不防范——汽车总要上下乘客，开关门的时候也会发生大量的空气交换。这种情况下，如果有病*传播，那是什么滤芯和空调系统都无法防护的。所以如果在人员较多的地带上下车了，比如服务区、检查站等等地方，应该尽量避免出现在人口聚集的地方。如果实在是无法避免，也应到空旷的地方或者高速路中打开外循环，尽快给车内通风换气。车内是否安全？空调能否过滤病*？
车辆本身的空气循环和空调系统面对病*是十分安全的，主要危险还是在于车内上下乘客，或者承载陌生人员。所以如果搭载了陌生人，那车内人员尽量还是要佩戴口罩的。通常来说，私家车是不用做特定消*的，如果真的非常不放心，那可以购买专用的车用消*液或者洗手用的消*液对车内的门把手、方向盘、座椅等常接触的地方进行擦拭，打扫完之后也一样要通风处理。不要用75%酒精或者84消*液对爱车进行内外消*，因为这几种消*液都具有腐蚀性，会腐蚀车内的皮质还有车外漆面，如果为了消*而把车给破了相，那未免有些得不偿失。车载急救包到底有没有口罩？说这事儿之前先说乘用车到底有没有急救包呢？实际上呢，国内大多数新车还是没有配备随车急救包的，一些进口的高端车型到是会有这项配备。而所谓的车载急救包中也是没有口罩的，因为车载急救包主要还是用来针对车祸的，所以都是一些外伤急救用品，比如卡扣式和止血带、纱布、晕车药、创伤消*喷雾等。但肯定是没有口罩的。个别品牌的随车急救包会配备无纺布，如果恰好该车还有HEPA空调滤芯，那就可以用止血带、HEPA滤芯、无纺布做个口罩了……编辑总结：总而言之，私家车整体还是非常安全的，别管你的车是否有HEPA空调滤芯或者有PM2.5过滤系统，病*都是很难从车外通过正常方式进入到车内感染驾乘者的，钟南山院士也建议我们，在自家或者在私家车中，无特殊情况并不需要佩戴口罩，避免不必要的浪费。而开关车门、上下乘客这种行为，别管你车有什么过滤系统，那基本都是没什么用的。所以我们要做的就是注意车内卫生、少拉陌生人、少去人多聚集的地方、在空旷地带多通风就可以了。精彩内容回顾：除了捐钱还送车车企送进疫区的车型与时间赛跑抗击疫情这些车企在行动！滴滴出行推行延租方案湖北16城市受益全程戴好没有呼吸阀的N95或医用外科口罩;了解更多汽车资讯，下载爱卡汽车APP主要危险还是上下乘客时