试驾广丰逸致体味FUV独到之处
上周末，早报与全国数千名消费者一起，在各地分头试驾广汽丰田旗下的逸致FUV。目前，逸致1.8L和2.0L两款车型的动力系统都采用双VVT-i发动机和CVT无级变速器，这套被称为“铂金动力组合”的动力系统，具有低扭充沛、动力输出顺滑如丝的特性。
以试驾的180G豪华多功能版车型为例，轻踩油门起步，发动机动力充沛，随着油门加深，动力更加强劲，得益于CVT无级变速器的配合，加速表现顺滑流畅。中段Kick－down加速，踏尽油门的瞬间，发动机转数迅速攀升，变速器随之以合适的齿比输出到车轮，车速随之快速提升，加速宛如行云流水般自然顺畅。高速行驶一段距离，感觉发动机噪音、风噪和路噪都很轻微。快速驶过凹凸不平的路面，传入车内的震动微乎其微，宽大舒适的座椅具有很好的二次减震作用，令舒适性更突出。
绕桩测试时，桩前大脚制动，渐进的制动很容易就让驾驶者找到稳定、合理的绕桩车速。快速扭动方向绕过桩桶，车头跟进十分迅速，悬挂让车轮始终紧贴地面，保持车身流畅精准地绕过桩桶。再加上有逸致全系标配的VSC车身稳定系统帮你校正行车轨迹，车身将更加稳定。事实上，逸致全系标配ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定系统、HAC上坡起动辅助系统和TRC牵引力控制系统等，可最大程度地保护乘员安全。 傅静之
